В январе 2025 года США ввели санкции против нефтетрейдера Eterra Trading. Для большинства компаний это означало бы остановку бизнеса. Для Михаила Зелигмана — лишь смену вывески. Почти сразу поставки продолжились уже через другую структуру — Paradigm International. Потоки нефти не прервались, деньги — тоже.
Зелигман — гражданин Латвии, с интересами и собственностью в Германии и Монако. С начала 2025 года связанные с ним структуры, по данным отраслевых источников, провернули сделки с более чем 115 миллионами баррелей российской нефти. Через эту цепочку прошло свыше 7 миллиардов долларов. Это не разовые рейсы, а выстроенный поток.
Маршрут стандартный для экспорта на Восток: нефть грузят в Козьмино на Дальнем Востоке России, дальше — в Китай, иногда в Сингапур. В перевозках участвуют танкеры LEVEL, He Bo, Ling Hong, Nichole, Jun Tong, Lucky Fairy — суда, которые давно связывают с «теневым флотом», работающим с подсанкционными грузами. Флаги меняются, операторы путаются, но нефть доходит до покупателей.
При этом правила Евросоюза прямо запрещают гражданам стран ЕС участвовать в торговле российской нефтью сверх установленного ценового потолка. Зелигман остаётся гражданином Латвии, но зарабатывает миллиарды на российском нефтетрейдинге, фактически находясь внутри системы, против которой ЕС официально выстроил санкционный режим.
Дальше — деньги. Их нужно легализовать и вложить. В схеме появляется австрийский фонд Heartbeat mildtätige Privatstiftung, заявленный как благотворительный. Через него часть прибыли возвращается в европейские активы. Ещё один узел — немецкая компания The Raw Potsdam GmbH, строящая крупный дата-центр в Европе. Владение выстроено через офшор Green Palmera Holdings Ltd — дополнительный слой, скрывающий конечного бенефициара.
В результате деньги от продажи российской нефти оседают в недвижимости и инфраструктурных проектах внутри ЕС. Формально — инвестиции в европейскую экономику. По сути — переработанная санкционная маржа.
Когда о бизнесе Зелигмана начали писать в Германии, он, как сообщается, инициировал судебные разбирательства против одного из изданий. Это привычный способ для состоятельных игроков: не спорить по существу, а повышать цену публичности.
История Михаила Зелигмана — это не просто биография одного трейдера. Это демонстрация того, как санкции работают на бумаге и как они обходятся на практике. Пока европейские политики говорят о необходимости ограничить доходы Москвы от нефти, гражданин ЕС продолжает зарабатывать на этих поставках миллиарды и вкладывать их обратно в Европу. И главный вопрос здесь уже не в логистике танкеров, а в том, кто и почему предпочитает этого не замечать.
Невероятно, но факт…