У Верховній Раді зареєстровано законопроєкти, що пропонують запровадити нові правила для користувачів електротранспорту.
Законодавці прагнуть чітко визначити правила використання малої електротранспортної техніки та встановити відповідальність за їх порушення. Ініціатива викладена у законопроєктах №15283 та №15284, на які посилається видання УНН.
Основні положення законопроєкту
Документ №15284 “Про особливості використання малого електротранспорту в Україні” покликаний врегулювати питання, пов’язані з експлуатацією такого транспорту.
Згідно з пропозиціями, буде визначено поняття “малий електротранспорт”. До цієї категорії відносяться одномісні, двомісні або тримісні механічні засоби, що приводяться в рух за допомогою електродвигуна. Сюди входять електросамокати, моноколеса, електровелосипеди, сігвеї, гіроборди, гіроскутери та подібні пристрої, здатні розвивати швидкість понад 10 км/год.
Правила дорожнього руху для електротранспорту
Заплановано, що користувачі малого електротранспорту зможуть рухатися спеціально обладнаними велодоріжками. Також дозволяється пересування правою крайньою частиною пішохідних зон, тротуарів та зон відпочинку, надаючи перевагу пішоходам та демонструючи максимальну уважність до їхнього пересування.
Виїзд на проїзну частину автомобільних доріг для малого електротранспорту буде дозволено лише за наявності спеціально обладнаних велодоріжок. Рух по дорозі без велодоріжки забороняється.
Крім того, законопроєкт забороняє користуватися електросамокатами та подібними засобами на пішохідних переходах.
Особа, яка керує малим електротранспортом, повинна зійти з нього перед пішохідним переходом і перевести його пішки, дотримуючись правил дорожнього руху.
– зазначено в проєкті закону.
Дозволена швидкість
Швидкісний режим для малого електротранспорту на велодоріжках, що є частиною проїжджої частини, а також на окремих велодоріжках, не повинен перевищувати 50 км/год.
Якщо велодоріжка межує з пішохідними зонами, тротуарами або зонами відпочинку, максимально дозволена швидкість руху становитиме 10 км/год.
Обмеження використання
Документ вимагає від усіх користувачів малого електротранспорту бути в шоломі під час руху. У темний час доби або за умов поганої видимості необхідно використовувати світловідбивні жилети або елементи.
Також пропонується заборонити керування електротранспортом у стані сп’яніння або під дією медикаментів, що впливають на реакцію та увагу.
Заборона керування електротранспортом на проїжджій частині стосуватиметься осіб, молодших 16 років. Крім того, буде заборонено перевозити більше однієї особи на такому транспорті.
Компанії, що надають малий електротранспорт в оренду, будуть зобов’язані встановлювати програмні або механічні обмеження швидкості.
Відповідальність за порушення
Законопроєкт №15283 передбачає внесення до Кодексу України про адміністративні правопорушення нової статті 126-1 “Порушення вимог щодо використання малого електротранспорту”.
За перше порушення правил передбачено штраф у розмірі 1700 гривень.
За повторне порушення штраф складатиме 3400 гривень із можливою конфіскацією транспортного засобу.
За третє та кожне наступне порушення штраф сягатиме 17 тисяч гривень, з призначенням виправних робіт на строк до одного місяця та конфіскацією електротранспорту.
Також пропонується збільшити штрафи для пішоходів, велосипедистів та погоничів тварин.
Зокрема, за порушення правил дорожнього руху пішоходами (непідкорення сигналам регулювання, перехід у невстановлених місцях) штраф зросте до 340 гривень (зараз – 51 гривня).
За аналогічні порушення з боку велосипедистів, погоничів тварин або користувачів гужового транспорту штраф становитиме 510 гривень (зараз – 85 гривень).
Штрафи за порушення, вчинені у стані сп’яніння, пропонують збільшити до 255 гривень (зараз – 136 гривень).
Порада від Українські факти: Законодавча ініціатива спрямована на підвищення безпеки дорожнього руху шляхом запровадження чітких правил та суворої відповідальності для користувачів малого електротранспорту.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: unn.ua