НАТО має намір замінити свій застарілий парк літаків розвідки AWACS американського виробництва на шведську альтернативу. Про це, з посиланням на чотири джерела, повідомило Reuters, вказуючи, що цей крок може викликати неоднозначну реакцію президента США Дональда Трампа, який наполягає на купівлі союзниками американської військової техніки.
Потенційна заміна AWACS
Дональд Трамп неодноразово критикував європейських союзників за надмірну залежність від Сполучених Штатів у питаннях безпеки. Він також чинив тиск на них щодо збільшення оборонних витрат та закупівлі американського озброєння, іноді погрожуючи виходом США з Альянсу.
За інформацією джерел, про придбання літаків розвідки Saab GlobalEye буде офіційно оголошено на саміті НАТО в Анкарі, що відбудеться 7-8 липня.
Представник Альянсу підтвердив, що рішення щодо заміни літаків AWACS буде оголошено на саміті, однак відмовився надати будь-які деталі. Компанія Saab також утрималася від коментарів.
Історія та роль AWACS
Літаки системи повітряного попередження та управління (AWACS) з їхніми характерними дев’ятиметровими радарними куполами, у кількості 14 одиниць, слугують “очима” Альянсу в небі з 1982 року. Базуючись на авіабазі Гейленкірхен у Німеччині, цей флот відіграє ключову роль у місіях спостереження вздовж східного флангу НАТО, особливо відколи Росія розпочала повномасштабне вторгнення в Україну.
Новий вибір: Saab GlobalEye
Згідно з планом заміни, авіабаза Гейленкірхен може стати місцем дислокації найбільшого у світі парку літаків GlobalEye. Ця система, що була введена в експлуатацію у 2018 році, призначена для виявлення та відстеження загроз у повітрі, на суші та на морі. Вона базується на бізнес-джеті Global 6500, виробленому канадською компанією Bombardier.
GlobalEye конкурує з літаком раннього попередження та управління Boeing E-7 Wedgetail. Варто зазначити, що у 2025 році НАТО відмовилося від планів придбати шість літаків Boeing E-7 Wedgetail після того, як Пентагон скасував власні плани щодо закупівлі 26 таких машин, віддавши перевагу супутниковим технологіям. Однак, під тиском американських законодавців, міністр оборони США Піт Гегсет висловив намір відновити фінансування цієї програми.
Заплановане оголошення НАТО прозвучало за кілька тижнів після того, як Канада, прагнучи зменшити свою залежність від американських постачальників оборонної продукції, оголосила про намір придбати шість літаків GlobalEye – це найбільше замовлення на даний тип літака на сьогодні.
Очікується, що закупівля НАТО буде значнішою, хоча точна кількість літаків поки невідома. Одне з джерел повідомило, що остаточне число може залежати від того, чи обере Альянс дорожчу версію, яка має можливість дозаправки в повітрі.
Поточний флот AWACS має можливість дозаправки в польоті, що виявилося надзвичайно цінним для місій поблизу України, оскільки це дозволяє значно подовжити час перебування літаків у повітрі.
Літаки AWACS є одними з небагатьох військових активів, що належать безпосередньо НАТО. Вони експлуатуються екіпажами з 21 з 32 держав-членів Альянсу. У разі конфлікту, ці літаки можуть забезпечити спільну радіолокаційну картину для винищувачів, кораблів та центрів управління союзників, одночасно спрямовуючи бойові літаки НАТО до їхніх цілей.
Флот AWACS раніше підтримував місії на Балканах, в Афганістані та Іраку, а також операції з безпеки під час Чемпіонату світу з футболу 2006 року в Німеччині та великих міжнародних самітів.
Порада від Українські факти: Очікується, що НАТО оновить свій парк літаків-розвідників AWACS на шведські Saab GlobalEye, що може мати геополітичні наслідки та свідчити про зміну пріоритетів Альянсу у закупівлях оборонного обладнання.
Оригінал статті: unn.ua