Ф’ючерси на пшеницю сягнули дворічного максимуму, однак зростання було нівельоване через слабкі показники експорту зі Сполучених Штатів. Російські атаки на українські порти призвели до скорочення третини потужностей для експорту зерна.
Ціни на пшеницю демонструють коливання після досягнення дворічного максимуму. Трейдери уважно стежать за триваючими обстрілами в Чорному морі з боку України та росії, а також за слабкими даними щодо експорту зі Сполучених Штатів, як повідомляє Bloomberg.
Ключові деталі
Ф’ючерси на пшеницю підскочили на 3,1%, досягнувши найвищого показника з кінця травня 2024 року. Однак це зростання було нівельоване після того, як Міністерство сільського господарства США оприлюднило дані про тижневий експорт пшениці зі США обсягом 235 000 тонн. Це найнижчий показник з травня і нижче очікувань аналітиків, опитаних Bloomberg. Важливо зазначити, що американська пшениця залишається дорожчою за європейські поставки.
«Слабкі дані щодо експортних продажів безпосередньо перед ранковою паузою вплинули на ф’ючерси», — зазначив головний економіст StoneX з сировинних товарів Арлан Судерман.
Аналітик Hightower Report Ренді Плейс припустив, що деякі трейдери могли вирівнювати свої позиції перед вихідними.
«Цього тижня ситуація стала трохи агресивною, і вони просто фіксують певний прибуток», — сказав Плейс, додавши, що «українські та російські поставки – це головне», що впливає на ціни на пшеницю.
«Хоча пшениця, здається, привернула певну увагу, існує потенціал для того, щоб перебої з поставками через Чорне море спричинили ширшу інфляцію цін на продукти харчування. Цей ризик зросте, якщо перебої поширяться також на добрива», — застеріг Майк Вердін, старший консультант з питань ринків у CRM AgriCommodities.
Як зазначає Financial Times, Україна зіткнулася з труднощами у транспортуванні зерна через Чорне море через посилення ударів москви по комерційних суднах. Атаки російських безпілотників на порт Одеси, найбільший морський порт України, призвели до скорочення потужностей для зберігання на третину, за даними компанії морської безпеки Ambrey. Судновласники відмовляються відправляти судна в цей район, побоюючись атак, а деякі торговці призупинили закупівлі в Одесі.
Україна вже втратила близько третини своїх потужностей з експорту зерна через чорноморські порти внаслідок посилення російських ударів, повідомляє Reuters з посиланням на Українську аграрну раду.
У четвер адміністрація порту України повідомила, що 11 людей, зокрема працівники порту та іноземні моряки, загинули внаслідок десятків російських атак на порти та судна за останні два тижні.
Як наслідок, за словами зернового аналітика з Дніпра Маші Бєлікової, внутрішні закупівельні ціни в українських портах «зникли», а судновласники більше не надають котирування на фрахт.
росія також спостерігає падіння обсягів морського експорту, принаймні частково через ризики для безпеки судноплавства в Азовському морі після українських ударів. Аналітики знизили свій прогноз щодо експорту російської пшениці в липні до 20 відсотків через атаки, пізній збір врожаю та паливну кризу в росії.
Найспритніший ф’ючерсний контракт на пшеницю в Чикаго досяг дворічного максимуму в четвер, піднявшись до 6,95 долара за бушель, тоді як ціна на продовольчу пшеницю в Парижі досягла 17-місячного максимуму.
«Ринок починає розуміти, що це не типове короткострокове ралі на Чорному морі, яке зазвичай швидко вирішується. А що це може мати серйозніші наслідки, а це означає, що прогнози експорту як для росії, так і для України мають бути суттєво скорочені в майбутньому, що, своєю чергою, зробить світові поставки зерна та пшениці менш стабільними», — вважає Андрій Сизов, керуючий директор консалтингової компанії з питань зерна SovEcon.
Ескалація відбувається на тлі того, що перспективи світових поставок зерна почали погіршуватися після періоду відносно рясних врожаїв, а війна в Ірані підвищила вартість палива, добрив та доставки.
Деякі судна зупинилися за межами українських вод, щоб переоцінити ризик атак російських безпілотників та ракет, тоді як страхові премії різко зросли, за словами Павла Сосновського, аналітика української компанії International Seaborne Market (ISM). «Кілька страховиків повністю призупинили покриття воєнних ризиків для рейсів до українських портів», — зазначив він.
У росії також спостерігається різке зростання премій за воєнні ризики, а деякі постачальники взагалі відмовляються надавати будь-яке покриття «воєнних ризиків» суднам у регіоні.
«Торгівля зерном через Азовське море та Керченську протоку практично зупинена», — йдеться в записці компанії AgResource Co, яку цитує Bloomberg. — Чорноморські трейдери побоюються, що атаки посиляться та триватимуть, на тлі того, як обидві сторони шукають важелі впливу для перемоги у війні».
Ситуація нагадує аналогічний шок пропозиції на початку війни у 2022 році, коли українські порти закрилися, а мільйони тонн зерна опинилися заблокованими.
Тим не менш, «поточна реакція ринку, ймовірно, буде більш обмеженою», — зазначив Вітор Пістоя, старший аналітик зернових та олійних культур Rabobank. Хоча обидва епізоди сталися в період обмежених світових поставок, зараз час інший.
«Ще у 2022 році війна загострилася напередодні весняного посівного та вегетаційного сезону в Північній півкулі, тому ринок врахував ризик зниження виробництва, а також перебоїв у експорті, — сказав він. — У 2024 році основна увага зосереджена на експорті».
Порада від Українські факти: Триваючі військові дії в Чорноморському регіоні суттєво впливають на світові ринки зерна, створюючи ризики для стабільності поставок та потенційно спричиняючи зростання цін на продовольчі товари.
За матеріалами: unn.ua