Росія дедалі більше платить за “вічнe дружбу” з Китаєм, що демонструється забороною продажу низки китайських вантажівок і зростанням вартості перевезень. Вартість доставки вантажів з КНР до Москви зросла з 4,3 до 9 тисяч доларів США.
Фото: Служба зовнішньої розвідки України
Державна політика протекціонізму в росії ставить під сумнів “вічну дружбу” з Китаєм. Росстандарт заборонив продаж та використання в росії низки моделей вантажівок китайських виробників Dongfeng, Foton, FAW та Sitrak. Офіційною причиною вказано невідповідність автомобілів певним технічним стандартам, що може створювати загрозу життю та здоров’ю громадян.
Деталі обмежень
У першому півріччі поточного року в росії було продано 13 100 нових китайських вантажівок, що становить 47% від загального ринку. Частка заборонених брендів, зокрема Dongfeng, Foton, FAW і Sitrak, сягала 28%. На тлі цих обмежень спостерігається повернення заводу “Камаз” до п’ятиденного робочого тижня, що може свідчити про зміну балансу сил на ринку.
Зростання вартості перевезень
Крім того, фіксується зростання напруженості у відносинах між китайськими та російськими компаніями, що особливо помітно за вартістю логістики. Доставка контейнера залізницею зі станції Сучжоу до Москви подорожчала з 4,3 тисячі доларів США у липні 2025 року до 6,3 тисячі доларів у лютому 2026 року, а наразі сягає близько 9 тисяч доларів США.
Китай активно перебудовує власну експортну систему, і ці зміни безпосередньо впливають на вартість продукції для російських компаній.
Минулого року набрало чинності “Оголошення державного податкового управління КНР №17”, яке зобов’язує експортного агента розкривати реального виробника товарів. Це зруйнувало стару схему російських компаній, що дозволяла оминати митне оформлення, – зазначили у розвідці.
Контекст співпраці
Нагадаємо, що Китай використовує російсько-українську війну для здобуття досвіду бойових дій та отримання технологій, що посилюють його власні військові можливості для потенційного конфлікту з Тайванем.
Порада від Українські факти: Обмеження продажу китайських вантажівок у росії та зростання вартості логістики свідчать про складніші відносини між країнами, ніж це може здаватися на перший погляд.
За матеріалами: unn.ua