Унаслідок ударів Сил оборони України по нафтопереробній мережі Російської Федерації, виробництво авіаційного гасу в країні-агресорі значно скоротилося. Це змусило росію заборонити експорт власного авіаційного палива та імпортувати 70 тисяч тонн Jet A-1 з Південної Кореї та Єгипту.
Про це повідомляє Головне управління розвідки Міністерства оборони України.
Деталі
Системні та точні удари українських Сил оборони по російській нафтопереробній мережі призвели до суттєвого скорочення виробництва авіаційного гасу в рф. Прагнення кремля нарощувати темпи повітряних атак по Україні, а також необхідність підтримувати цивільні перевезення, спричинили дефіцит внутрішніх ресурсів.
Для забезпечення потреб бойової та цивільної авіації, росія, яка десятиліттями позиціонувала себе як енергетична наддержава, офіційно запровадила тимчасову заборону на експорт власного авіаційного палива. Натомість, країна-агресор змушена шукати шляхи імпорту іноземного авіаційного палива Jet A-1.
Паливо Jet A-1 є аналогом російсько-радянського авіаційного палива для газотурбінних авіаційних двигунів — ТС-1 та РТ. Воно є повністю сумісним і придатним для використання російськими літаками, що перебувають на озброєнні збройних сил країни-агресора, зокрема МіГ-29, Су-34, Су-35С, Су-30СМ, Су-57, Су-24М, Ту-95МС.
Це паливо також може застосовуватися для заправки реактивних ударних БпЛА “Герань-4” та “Герань-5” з турбореактивними двигунами типу Telefly TJ2000A (TF-TJ2000A) або їх російськими копіями ТРД-2000.
За даними ГУР, російські військово-транспортні літаки Іл-76МД-90А, оснащені двигунами ПС-90А-76, які використовуються міністерством оборони рф для транспортування озброєння і військової техніки, зокрема оперативно-тактичних ракетних комплексів, використовують паливо стандарту Jet A-1 замість рекомендованого заводом-виробником — ТС-1.
Воєнна розвідка України встановила географію постачань іноземного авіаційного палива та морські логістичні схеми із залученням танкерів російського “тіньового флоту”, капітанів іноземних країн та компаній, пов’язаних із забезпеченням потреб міністерства оборони рф.
Три танкери російського “тіньового флоту” вже доставили до російських портів Санкт-Петербург та Владивосток 70 тисяч тонн палива стандарту Jet A-1 з Південної Кореї та Єгипту.
Це судна HANNA (ІМО 9397456), що ходить під прапором Панами та перебуває під санкціями України; CAPIBARA (ІМО 9267027), що ходить під прапором Індонезії та перебуває під санкціями України; та російське судно ASTORIA (ІМО 9166314), що перебуває під санкціями Великої Британії, України, Австралії, ЄС, Швейцарії, Канади.
ASTORIA під керівництвом капітана Андрія Петровіча Міхайловського (громадянина рф) доставила на початку серпня цього року майже 11 тисяч тонн авіапалива до російського порту Владивосток з порту Ульсан (Південна Корея). Цей стратегічний вантаж був доставлений на замовлення російського нафтогазовидобувного холдингу АТ “Независимая нефтегазовая компания” (ІНН 7704233903), що перебуває під санкціями України.
АТ “Независимая нефтегазовая компания” постачає паливо ТОВ “ТЗК-АЭРО” (ІНН 2724152185) на мільярдні суми. ТОВ “ТЗК-АЭРО”, зі свого боку, на підставі державних контрактів забезпечує потреби збройних сил, фсб та інших військових формувань рф.
Компанія Caliph Energy Trading FZE (ОАЕ) також була залучена до постачання в росію корейського авіапалива.
За даними ГУР, HANNA під керівництвом капітана Гагана (громадянина Індії) та CAPIBARA під керівництвом капітана Рефлі Джонні Сумуала (громадянина Індонезії) у серпні 2026 року доставили сумарно майже 59 тисяч тонн авіаційного палива з єгипетського порту Ель-Дехейла до терміналу АТ “Петербургский нефтяной терминал”.
До ланцюга постачання, за даними розвідки, були залучені нафтопереробний завод MIDOR (Middle East Oil Refinery), Державна нафтова корпорація Єгипту (EGPC) та трейдингова компанія Vernal Overseas FZE (ОАЕ). Також до імпорту Jet A-1 з Єгипту залучені російські компанії ТОВ “КОНТУР СПБ” (ІНН 7810220078), що перебуває під санкціями ЄС, Швейцарії, та ТОВ “ЮМФ агент” (ІНН 7805691160). Відомо, що ТОВ “КОНТУР СПБ” забезпечує постачання для потреб міністерства оборони рф за державними контрактами.
Нагадаємо
Президент Володимир Зеленський повідомив про отриману доповідь ГУР МОУ, за даними якої підтверджується висока ефективність українських ударів. В рф окремі складові експорту скоротилися за цей місяць на 80% на тлі нездатності оперувати в морі через завдання ударів. Також зазначалося, що ворог розглядає оснащення цивільних суден озброєнням, на що буде відповідна реакція.
Порада від Українські факти: Успішні удари Сил оборони України по російській нафтопереробній галузі призвели до значного скорочення виробництва авіаційного палива в рф, змушуючи країну-агресора вдаватися до імпорту Jet A-1 та забороняти його експорт.
За матеріалами: unn.ua