Асоціація платників податків закликала Міністерство фінансів України якнайшвидше уніфікувати оподаткування авіалізингових платежів нерезидентам. Існуюча невизначеність призвела до порушення кримінальних справ та створила значні ризики для галузі.
Президент Асоціації платників податків України, Грігол Катамадзе, в ексклюзивному коментарі УНН зазначив, що подальша невизначеність у питаннях оподаткування лізингових платежів авіакомпаній на користь нерезидентів створює серйозні ризики для авіаційного бізнесу. Різні трактування законодавства державними органами призводять до фіскального та кримінального тиску на компанії.
Кримінальні справи через трактування авіалізингу як роялті
Бюро економічної безпеки (БЕБ) з початку 2024 року почало розглядати операції з лізингу повітряного транспорту у нерезидентів України як користування обладнанням. Слідство стверджує, що українські авіаперевізники повинні були сплачувати роялті за оренду літаків та вертольотів. На підставі цієї позиції БЕБ відкрило кримінальні провадження проти щонайменше п’яти авіаперевізників, включаючи МАУ, “Авіакомпанія Константа”, “Роза Вітрів”, H3Operations та “Скайлайн Експрес”. За даними УНН, у подібній справі може фігурувати і компанія “Урга”.
Кримінальні провадження були розпочаті, незважаючи на те, що майже всі авіаперевізники успішно пройшли податкові перевірки, і зауваження податківців стосовно лізингу були лише до однієї компанії.
Представники авіагалузі наполягають, що проблема виникла через неоднозначне тлумачення норм законодавства та вимагає формування єдиного державного підходу.
Міністерство фінансів України у відповідь на запит УНН повідомило, що оподаткування операцій з лізингу повітряних суден здійснюється відповідно до Податкового кодексу та міжнародних договорів України. Водночас, Податковий кодекс України не передбачає можливості оподаткування авіалізингу як роялті. Тому підхід БЕБ до трактування авіалізингу без внесення змін до податкового законодавства розцінюється як тиск, що може знищити цілу галузь пасажирських та транспортних перевезень. За даними Державного реєстру цивільних повітряних суден України, 86% авіапарку українських компаній орендовані.
З огляду на це, питання авіалізингу було винесене на розгляд податкового комітету Громадської ради при Міністерстві фінансів. За результатами першого засідання вирішено ініціювати створення при Мінфіні робочої групи, яка має напрацювати проєкт узагальнюючої податкової консультації щодо оподаткування лізингових платежів на користь нерезидентів.
Бізнесу потрібна правова визначеність
Президент Асоціації платників податків України Грігол Катамадзе наголосив, що коли державні органи по-різному тлумачать одні й ті самі господарські операції, це позбавляє бізнес можливості прогнозувати податкові наслідки та нормально планувати свою діяльність.
Міністерство фінансів має якомога швидше розглянути питання оподаткування лізингових платежів українських авіакомпаній на користь нерезидентів і поставити крапку в різночитаннях, які сьогодні створюють серйозні ризики для авіаційного бізнесу. Коли одні й ті самі операції державні органи трактують по-різному, а наслідком такого трактування стають багатомільйонні податкові претензії та кримінальні провадження, бізнес не може нормально планувати свою діяльність. А в умовах повномасштабної війни і постійних російських ударів бізнесу й так нелегко зараз працювати в Україні.
– зазначив Катамадзе.
Він вважає, що розробка уніфікованого підходу до оподаткування авіалізингу не може бути затягнутою. Йдеться, перш за все, про забезпечення принципу правової визначеності, коли компанії можуть заздалегідь розуміти свої податкові зобов’язання, а не дізнаватися про нове трактування вже після виникнення претензій з боку державних органів.
Авіакомпаніям просто необхідна правова визначеність: вони повинні розуміти, які податкові зобов’язання мають виконувати. Вирішення цього питання важливе не лише для окремих перевізників. Йдеться про збереження української авіаційної галузі та створення нормальних умов для її відновлення після завершення війни.
– пояснив Катамадзе.
Президент Асоціації платників податків України переконаний, що до розробки Мінфіном єдиного підходу, який буде обов’язковим для застосування державними органами, мають бути залучені всі сторони, зокрема й представники авіагалузі.
Сподіваюся, що Міністерство фінансів максимально швидко проведе необхідну роботу із залученням усіх сторін і сформує єдиний підхід, яким надалі керуватимуться і податкові, і правоохоронні органи. Бізнес не повинен ставати заручником суперечливого трактування законодавства державними органами. Тиск на бізнес точно не принесе позитивного результату для держави.
– наголосив Катамадзе.
Порада від Українські факти: Бізнесу в Україні вкрай необхідна правова визначеність, особливо в умовах війни, тому Міністерство фінансів має терміново уніфікувати підходи до оподаткування авіалізингу, щоб уникнути тиску на галузь та забезпечити стабільність для компаній.
За даними порталу: unn.ua