Речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко роз’яснив, що 7342 вантажівки, зареєстровані в системі “єЧерга”, насправді не стоять фізично біля пунктів пропуску. Ця система дозволяє бронювати час перетину кордону, що допомагає уникнути утворення заторів.
Інформація про тисячі вантажівок, які нібито перебувають у черзі на кордоні, не означає, що вони фізично скупчилися біля пунктів пропуску. Насправді, йдеться про транспортні засоби, які забронювали час для перетину державного кордону в електронній системі “єЧерга”. Про це повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко.
Детальні роз’яснення
В інформаційному полі останнім часом активно обговорюються великі черги вантажного транспорту на виїзд з України. Зокрема, станом на 7 серпня, у системі “єЧерга” було зареєстровано 7342 транспортні засоби, які очікують на перетин кордону. Однак, за словами Андрія Демченка, така статистика може створювати хибне враження про транспортний колапс. Він наголосив, що фізично черг із тисяч вантажівок на пунктах пропуску наразі немає.
Інформація, яка зараз є в інформаційному просторі щодо тисячі вантажівок в черзі – в когось може зробити уявлення, що такий дорожній колапс на кордоні відбувається, бо всі ці транспортні засоби фізично перебувають на кордоні і очікують на його перетин. Це не відповідає дійсності.
– пояснив Демченко.
Речник ДПСУ пояснив, що впровадження системи “єЧерга” дозволило перевізникам бронювати місце для перетину кордону в електронному форматі. Це, навпаки, допомогло уникнути утворення фізичних черг, які спостерігалися до появи цієї системи.
З впровадженням “єЧерги”, що це дало? Уникнути фізичних черг. Тобто перевізники або логісти бронюють в електронній черзі місце для перетину кордону для вантажівок. Ситуація в “єЧерзі не відображає того, що є фізично на кордоні. До того ж, якщо зараз йде мова про те, що в “єЧерзі зареєстровано 5 000 вантажних транспортних засобів на виїзд з України, (додам, що “єЧерга” діє тільки на виїзд з України), то така ж сама ситуація відносно такої кількості транспортних засобів, вантажних транспортних засобів була і в минулому році в цей період.
– зазначив речник.
Крім того, за словами речника, кількість зареєстрованих транспортних засобів на виїзд з України може коливатися залежно від дня тижня – будні чи вихідні.
У будні, наприклад, більше, у вихідні кількість реєстрацій на перетин кордону дещо зменшується, все в залежності від попиту, скажімо так, і необхідності перевізникам здійснити перетин кордону.
– наголосив Демченко.
Наразі найбільш завантаженим пунктом пропуску для вантажного транспорту залишається “Ягодин” на кордоні з Польщею. Саме там зареєстровано найбільшу кількість транспортних засобів у системі “єЧерга”, проте це не означає, що біля пункту пропуску утворилися багатокілометрові затори.
Є найбільш затребувані пункти пропуску, такі, як “Ягодин”, наприклад, на кордоні з Польщею, це в Волинській області. Якщо раніше тут на цьому напрямку могли перетинати кордон і легкові автомобілі, і автобуси, і вантажівки, то в певний період, під час воєнного стану, цей напрямок був більше зорієнтований саме на вантажні перевезення. Легкові автомобілі там не перетинають кордон, а автобусне сполучення також забезпечується. Найбільша кількість зареєстрованих транспортних засобів в “єЧерзі” є саме по напрямку пункту пропуску “Ягодин”. Фізичної черги там немає, але зареєстрована велика кількість транспортних засобів на перетин кордону на цьому напрямку. В цілому, 5000 зареєстрованих транспортних засобів “єЧерзі. Це відповідає дійсності, але знову ж таки, ніякої нестандартної ситуації немає, бо така ж ситуація була і в минулому році, саме в цей період. В інші періоди може падати кількість зареєстрованих транспортних засобів.
– пояснив речник.
Андрій Демченко також спростував припущення, що збільшення кількості вантажівок пов’язане зі змінами у роботі морського коридору. За його словами, основні вантажі, що перевозяться морем, не можуть бути повністю перенаправлені на автомобільний транспорт. Водночас пропускна спроможність пунктів пропуску залишається незмінною.
Всі намагаються це зараз подати з тим, що морський коридор не повноцінно забезпечує перевезення, і через це збільшилась кількість вантажних перевезень. Це не відповідає дійсності також, бо основна номенклатура вантажів, яка перевозиться морським шляхом, не може бути забезпечена сухопутним коридором.
– зазначив Демченко.
Таким чином, пункти пропуску оформлюють за добу ту кількість транспортних засобів, яка відповідає їхній пропускній спроможності. Навіть якщо в системі “єЧерга” зареєстровані сотні чи тисячі автомобілів, вони фізично не можуть перетнути кордон за один день. Державна прикордонна служба підкреслює, що саме електронна черга зробила перетин кордону більш організованим, оскільки водії тепер можуть прибувати до кордону у визначений системою час, а не чекати по кілька днів біля пунктів пропуску.
Електронна черга дозволяє водіям не простоювати у фізичній черзі. Система повідомляє, у який день і на яку годину транспортний засіб має прибути до кордону, сам водій може перебувати в більш комфортних умовах.
– резюмував речник.
Порада від Українські факти: Система “єЧерга” відображає заплановані перетини кордону, а не фізичні черги, що дозволяє уникнути заторів і робить логістику більш організованою.
Джерело: unn.ua