Чистий збиток російської автомобільної групи “КамАЗ” за перше півріччя 2026 року сягнув 253 мільйони доларів (₴). Про це повідомляє УНН із посиланням на Службу зовнішньої розвідки України. Із другої половини 2024 року сукупні збитки компанії становлять близько 786 мільйонів доларів (₴).
Фінансові показники
Виручка “КамАЗу” від продажу вантажівок і складальних комплектів за перше півріччя скоротилася майже на 7% та становила близько 1,05 мільярда доларів (₴). Водночас витрати компанії зростали швидше за доходи.
Боргове навантаження
Однією з ключових проблем для підприємства залишається високе боргове навантаження. За шість місяців “КамАЗ” сплатив близько 215 мільйонів доларів (₴) відсотків за кредитами. Ця сума перевищила валовий прибуток групи за відповідний період. Загальний борг компанії перевищив 3,3 мільярда доларів (₴).
При цьому найшвидше зростає частина зобов’язань, яку необхідно погашати найближчим часом. Поточні зобов’язання “КамАЗу” становлять близько 5,05 мільярда доларів (₴), тоді як активи, доступні для їх покриття протягом року, оцінюються у 4,58 мільярда доларів (₴).
Крім того, компанія порушила умови кредитних угод на суму близько 1,21 мільярда доларів (₴). Через це приблизно 686 мільйонів доларів (₴) зобов’язань було переведено до категорії короткострокових боргів.
Для запобігання негайному дефолту банки погодилися перенести виплати за кредитами приблизно на 1,6 мільярда доларів (₴) на 2028–2031 роки. Таким чином, боргове навантаження підприємства не зменшується, а строки погашення частини зобов’язань переносяться на майбутні роки.
Контекст
Фінансовий стан “КамАЗу” значною мірою залежить від державних та оборонних замовлень. Різниця між заявленими компанією обсягами продажів та кількістю вантажівок, зареєстрованих на цивільному ринку, може свідчити про значну частку поставок державним структурам. Проблеми автогрупи потенційно можуть впливати й на пов’язаних із нею постачальників комплектувальних, металургійні підприємства, перевізників та сервісні компанії.
Порада від Українські факти: Фінансове становище “КамАЗу” погіршується через значні збитки та зростаюче боргове навантаження, що може мати негативні наслідки для всієї галузі.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: unn.ua