Асоціація платників податків закликала Міністерство фінансів України якнайшвидше уніфікувати оподаткування авіалізингових платежів на користь нерезидентів. Відсутність чіткого підходу призвела до порушення кримінальних справ та створення значних ризиків для галузі.
Міністерство фінансів України має терміново розробити єдиний підхід до оподаткування лізингових платежів, що сплачуються українськими авіакомпаніями на користь нерезидентів. Подальша невизначеність у цій сфері створює серйозні загрози для авіаційної галузі, яка стикається з тиском з боку державних органів через різне трактування законодавства. Таку думку висловив президент Асоціації платників податків України Григол Катамадзе.
Кримінальні справи через трактування авіалізингу як роялті
Як раніше повідомляло видання УНН, Бюро економічної безпеки з 2024 року почало вважати операції з лізингу повітряного транспорту у нерезидентів України як використання обладнання. За версією слідства, українські авіаперевізники мали сплачувати роялті за оренду літаків та вертольотів. На підставі такого підходу БЕБ порушило кримінальні провадження щодо щонайменше п’яти авіаперевізників, зокрема МАУ, “Авіакомпанія Константа”, “Роза Вітрів”, H3Operations та “Скайлайн експрес”. За даними УНН, у подібній справі може фігурувати ще одна авіакомпанія – “Урга”.
Кримінальні провадження були відкриті, незважаючи на те, що майже всі авіаперевізники успішно пройшли податкові перевірки, а зауваження податківців щодо лізингу стосувалися лише однієї компанії.
Представники авіаційної галузі наголошують, що проблема виникла через неоднозначне трактування законодавчих норм і потребує формування єдиного державного підходу.
У Міністерстві фінансів повідомили, що оподаткування операцій із лізингу повітряних суден здійснюється відповідно до Податкового кодексу та міжнародних договорів України. Водночас Податковий кодекс України не передбачає можливості оподаткування авіалізингу як роялті. Тому такий підхід Бюро економічної безпеки розцінюють як тиск, що може зруйнувати цілу галузь пасажирських та транспортних перевезень. Згідно з даними Державного реєстру цивільних повітряних суден України, 86% авіапарку українських компаній орендовані.
З огляду на це, питання авіалізингу було винесено на розгляд податкового комітету Громадської ради при Міністерстві фінансів. За результатами першого засідання було вирішено ініціювати створення робочої групи при Мінфіні для напрацювання проєкту узагальнюючої податкової консультації щодо оподаткування лізингових платежів на користь нерезидентів.
Бізнесу потрібна правова визначеність
Президент Асоціації платників податків України Григол Катамадзе підкреслює, що коли одні й ті ж господарські операції трактуються державними органами по-різному, бізнес позбавляється можливості прогнозувати податкові наслідки та ефективно планувати свою діяльність.
Міністерство фінансів має якнайшвидше розглянути питання оподаткування лізингових платежів українських авіакомпаній на користь нерезидентів і поставити крапку в розбіжностях, які наразі створюють серйозні ризики для авіаційного бізнесу. Коли одні й ті самі операції державні органи трактують по-різному, а наслідком такого трактування стають багатомільйонні податкові претензії та кримінальні провадження, бізнес не може нормально планувати свою діяльність. А в умовах повномасштабної війни та постійних російських ударів бізнесу й так нелегко зараз працювати в Україні.
– зазначив Катамадзе.
Він вважає, що не можна затягувати з розробкою уніфікованого підходу до оподаткування авіалізингу. Насамперед, це стосується забезпечення принципу правової визначеності, коли компанії можуть заздалегідь розуміти свої податкові зобов’язання, а не дізнаватися про нове трактування вже після виникнення претензій з боку держорганів.
Авіакомпаніям просто необхідна правова визначеність: вони повинні розуміти, які податкові зобов’язання мають виконувати. Вирішення цього питання важливе не лише для окремих перевізників. Йдеться про збереження української авіаційної галузі та створення нормальних умов для її відновлення після завершення війни.
– пояснив Катамадзе.
Президент Асоціації платників податків України переконаний, що до розробки Мінфіном єдиного підходу, який буде обов’язковим для застосування державними органами, мають бути залучені всі сторони, зокрема й представники авіагалузі.
Сподіваюся, що Міністерство фінансів максимально швидко проведе необхідну роботу із залученням усіх сторін і сформує єдиний підхід, яким надалі керуватимуться і податкові, і правоохоронні органи. Бізнес не повинен ставати заручником суперечливого трактування законодавства державними органами. Тиск на бізнес точно не принесе позитивного результату для держави.
– наголосив Катамадзе.
Порада від Українські факти: Державні органи повинні забезпечити правову визначеність у питаннях оподаткування авіалізингових платежів, щоб уникнути тиску на бізнес та підтримати розвиток критично важливої галузі.
Дізнатися більше на: unn.ua