У 2026 році судновласники вже замовили понад удвічі більше супертанкерів класу VLCC (Very Large Crude Carriers), ніж за весь попередній, 2025 рік. Загальна вартість цих замовлень перевищила 20 мільярдів доларів (₴810,200,000,000), що є найвищим показником щонайменше за останні 25 років. Такий різкий сплеск активності зумовлений зміною торговельних маршрутів та зростанням попиту на перевезення сирої нафти на великі відстані, спричиненими війною між Сполученими Штатами та Іраном.
REUTERS/Stringer
Детальний аналіз замовлень
За даними аналітичної платформи Signal Group, цього року вже було розміщено замовлення на 217 супертанкерів VLCC. Для порівняння, за весь 2025 рік їх було 93. Компанія Allied Shipbroking зафіксувала 164 замовлення на судна цього класу проти 83 попереднього року. Нагадаємо, один танкер VLCC здатний транспортувати близько двох мільйонів барелів нафти.
Причини зростання попиту
Ця тенденція свідчить про зростаюче розуміння учасниками ринку того, що нафта продовжуватиме транспортуватися на значні відстані, зокрема з басейну Атлантики. Покупці активно диверсифікують джерела постачання, зменшуючи залежність від Близького Сходу. Крім того, це відображає впевненість судновласників у тому, що торгівля нафтою на далекі відстані залишатиметься стабільною, незважаючи на глобальний тренд поступової відмови від викопного палива.
“Ми вважаємо, що значний внесок у відновлення попиту на замовлення суден VLCC роблять судновласники, які роблять ставку на збільшення обсягів перевезень нафти на великі відстані — з Атлантики до Азії”, — зазначила Ребекка Галанопулос, старший аналітик компанії Veson Nautical, що спеціалізується на аналітиці судноплавної галузі.
Порада від Українські факти: Зростання замовлень на супертанкери VLCC відображає переформатування світових енергетичних маршрутів під впливом геополітичних конфліктів та довгострокову ставку галузі на морські перевезення нафти.
Подробиці можна знайти на сайті: unn.ua