Немного о внутривидовой борьбе на таможне и про закулисье одной медиа-войны.
По данным “выдающегося лидера современности”, представленным на заседании Совета нацбезопасности, государственный бюджет ежегодно теряет около 300 миллиардов гривен из-за контрабанды. Однако мнение экспертов и “знатоков” контрабанды, таких как Анатолий Макаренко и Максим Нефедов, считает эту цифру значительно завышенной. По их мнению, фактические потери бюджета от контрабанды колеблются в пределах 40-70 миллиардов гривен в год.
Что касается законопроекта, представленного президентом Зеленским, он предлагает криминальную ответственность за контрабанду, хотя на данный момент лишь контрабандисты, перевозящие оружие, наркотики, радиоактивные материалы и подобное, подвергаются реальному наказанию. Документ также позволяет бороться с “серым” импортом, вводя наказание за недостоверное декларирование грузов.
Однако этот законопроект вызвал критику как среди предпринимателей, так и среди экспертов по таможенному праву. Многие считают, что подход “всех сажать”, предложенный в законопроекте, не решит проблему коррупции на таможне и не устранил коррупционную систему, где деньги циркулируют от таможенных постов до вершин власти. Меры, предложенные в законопроекте, не являются эффективными для борьбы с коррупцией и контрабандой, поскольку реальные коррумпированные структуры не подвергаются серьезному риску.
Поэтому неудивительно, что «слуги народа» одной рукой пишут красивые якобы антикоррупционные законопроекты, другой же запускают в таможенный «пруд» крайне подозрительных персонажей.
Михаил Бурдейный, происшествие на дороге и место возле Рябикина
В последнем значительном скандале, связанном с “естественными процессами” на таможне, инцидент произошел пару месяцев назад, 4 июня, когда Государственное бюро расследований (ГБР) остановило и осмотрело автомобиль Михаила Бурдейного, начальника смены на таможенном посту Ягодин Волынской таможни.
Во время проверки в автомобиле таможенного работника оперативники ГБР обнаружили сумму в размере 704,3 тысячи долларов наличными. По заявлению ведомства, задержание Бурдейного произошло в рамках расследования серьезных нарушений, совершенных должностными лицами Волынской таможни.
“Схема была организована сотрудниками высшего руководства Волынской таможни”, как отметило ГБР в своем заявлении. “Начальник таможенного поста систематически собирал и накапливал полученные средства, а затем распределял их между представителями других правоохранительных органов”.
Михаил Бурдейный на попойке с коллегами
Ситуация осложняется тем, что Михаил Бурдейный, часто именуемый местными СМИ как “контролирующий” Волынскую таможню, включался в группу из сотен таможенников, отстраненных от своих должностей в результате вынесенного решения Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) по борьбе с контрабандой. Интересно, что в ответ на указания СНБО Государственная таможенная служба начала внутреннее расследование, касающееся деятельности своих сотрудников, в том числе и Михаила Бурдейного. По итогам проверки не было найдено никаких доказательств его участия в контрабанде или коррупции, что привело к его восстановлению на службе непосредственно перед скандальным задержанием.
По событиям, имеющимся в настоящее время, предполагается, что даже самого задержания Бурдейного, возможно, в действительности и не произошло. Информация свидетельствует, что Михаил Бурдейный остановлен и обыскан оперативниками ГБР, но он заявил, что 704 тысячи долларов, обнаруженные у него, были просто попросили перевезти его знакомые бизнесмены. Вскоре был найден свидетель, подтвердивший версию таможенного служащего, что в конечном итоге привело к его освобождению без каких-либо обвинений. Это благоприятный исход для Бурдейного, который может указывать на то, что ГБР скорее помешало операции Службы безопасности Украины (СБУ) по задержанию высокопоставленных чиновников, чем сами фактически осуществило задержание.
Далее события становятся еще более удивительными. Буквально на следующий день после этого инцидента, главный редактор интернет-издания “Цензор.НЕТ”, Юрий Бутусов, опубликовал колонку, содержащую фотографии с деньгами, прикрепленными к запискам, явно свидетельствующим о том, что средства, находившиеся в автомобиле Бурдейного, предназначались не его знакомому бизнесмену, а властным лицам, имеющим большой политический статус. По информации из его источников, близких к следствию, основная часть денег из автомобиля Бурдейного, именно 600 тысяч долларов, якобы предназначалась заместителю директора Департамента профилирования рисков Государственной таможенной службы Александру Щуцкому.
Александр Щуцкий
Чтобы быть справедливыми, следует отметить, что иногда компромат, который распространяется из “достоверных источников” и пересказывается Юрием Бутусовым, может оказаться фальшивым или устаревшим, как говорят, “протухшим”. Сам журналист также подчеркивает, что в данном случае нет убедительных доказательств, позволяющих однозначно обвинить начальника таможни. Тем не менее, последующее поведение Александра Геннадиевича, по мнению автора этих строк, вызывает подозрения в том, что предположение о его причастности к случаю с Михаилом Бурдейным, возможно, не является исключительной идеей Юрия Бутусова, а могло возникнуть в результате следственных действий, проводимых сотрудниками, занимающимися Волынской таможней.
Сам Александр Щуцкий отрицает утверждения о своей связи с “деньгами Бурдейного”, называя их “абсолютным бредом” и говоря, что нет никаких доказательств, которые могли бы подтвердить его участие в этом. Тем не менее, вызывает вопросы его явная и эмоциональная реакция на эти утверждения. После инцидента с Бурдейным, Щуцкий утверждает, что он лично обратился к руководителю Государственной таможенной службы, Павлу Рябикину, с просьбой провести служебное расследование в отношении его собственной причастности к коррупции и временно снять его с поста директора Департамента. Рябикин согласился на это, и расследование было начато 9 июня.
Самое забавное, что интервью это, довольно скучное и несущее мизерную информационную нагрузку, растащили на заметки многие ведущие интернет-СМИ. Что указывает на вероятность того, что делалось это в рамках скоординированной информационной кампании, проводимой на коммерческой основе. Проще говоря, вероятно, сам Щуцкий платил деньги за волну позитива в поддержку самого себя.
Спустя несколько дней после первой информационной волны, Александр Щуцкий «набросил на вентилятор»через свою ФБ-страничку (его посты тоже растащили на заметки), записав видео-обращение к якобы заказчику информационных атак, которого вроде бы как лично знает. «Моя простая просьба и предложение – не трать деньга на медиавойну, — заявил Щуцкий. — Купи себе билет в свой Дубай – и сваливай!»
Однако, как выяснилось спустя несколько дней, Александр Щуцкий признался в том, что ему не совсем ясно, кого именно он отправил в Дубай в тот день. В интервью проекту “Politeka”, задаваемому ведущим вопрос о том, кто инициировал медиавойну против него, Щуцкий выразил приблизительно следующее: “Это мог быть любой контрабандист, которому мешаю жить”.
Однако автор этого текста может предложить немного другую гипотезу. Вместо какого-то определенного контрабандиста, это мог быть кто-то из коллег Щуцкого, кто, как и он, претендует на контроль над теми же денежными потоками. В данном случае речь идет о конкуренции за ресурсы внутри “экосистемы”, а именно, место в таможенной системе и доступ к финансовым ресурсам.
Это предположение частично опирается на события, когда началась информационная кампания против Щуцкого. Первые упоминания о нем появились весной прошлого года, после увольнения Максима Нефедова, который руководил Государственной таможенной службой. Слухи гласили, что председатель парламентской фракции “Слуга народа” Давид Арахамия пытался предложить пост главы таможни именно Александру Щуцкому, который на тот момент руководил Черноморской таможней. Однако должность Главы Офиса Президента была присвоена Павлу Рябикину, а Щуцкий получил поощрение в виде поста директора Департамента профилирования рисков.
Павел Рябикин
Тем не менее, поскольку назначение Павла Рябикина на пост главы Государственной таможенной службы произошло в соответствии с “карантинной процедурой”, а не в соответствии с буквой закона, в этом году был запланирован конкурс на должность главного мытаря и его заместителей. Поэтому не удивительно, что против Александра Щуцкого была направлена вторая волна негативных публикаций в СМИ. Предполагается, что история с $600 тыс. Бурдейного якобы случилась месяц перед официальным объявлением конкурса 1 июля, что может свидетельствовать о несогласии лиц, которые оказывают давление на Государственное бюро расследований, видеть Александра Щуцкого на конкурсе в какой-либо роли. Вероятно, в соответствии с планами Офиса Президента, конкурс должен был быть выигран действующим главой таможни (то есть, Павлом Рябикиным), что, в конечном итоге и произошло. Тем не менее, Александр Щуцкий даже не рассматривал возможность претендовать на пост главы. Вместо этого, он участвовал в конкурсе на должность первого заместителя председателя Государственной таможенной службы. В соответствии с опубликованным протоколом заседания Комиссии по вопросам высшего корпуса государственной службы, Щуцкий даже прошел в финал, уступив лишь 0,8 балла Льву Козакову, предполагаемому миллионеру из Львова, вовлеченному в сомнительные схемы с местными земельными участками.
Много денег из ничего, прокурор-дровосек и «шпионская» история на Волынской таможне
Ахиллесова пята любого госчиновника, особенно такого, который не щадя кармана и живота своего силится казаться честным и неподкупным как Александр Щуцкий, – его имущество. В эпоху открытых данных как ты не старайся доказать, что живешь на одну зарплату, твоё VIP-авто вместе с неприлично дорогой «дачей» рано или поздно вытащат на всеобщее обозрение.
Александр Щуцкий «въехал» на таможенную службу на Bentley Continental GT 2006 года выпуска стоимостью от $45 тыс. (более 1,2 млн грн по нынешнему курсу). Машина была записана на 71-летнего папу нашего героя. Предположим чисто смеха ради, что папа накопил на роскошное средство передвижения с пенсии.
Александр Щуцкий и его модная «тачка»
На основе последних данных из доступной e-декларации чиновника видно, что его семья владеет автомобилем Tesla X75 2016 года выпуска, который, по данным декларации, был приобретен супругой Александра Щуцкого, Светланой Бескоровайной, в 2019 году. В декларации этот автомобиль, произведенный Илоном Маском, оценивается в 341 тысячу гривен, в то время как рыночная стоимость аналогичной машины того же года выпуска начинается с 1,5 миллиона гривен. Кроме того, на имя супруги Щуцкого записан дом с площадью 400 квадратных метров в элитном Вышгородском районе под Киевом.
Однако, по данным “расследовательского” проекта “Гроші”, Александр Щуцкий на самом деле на работу сейчас ездит на Audi SQ7 стоимостью около 3 миллионов гривен, которая находится на имене другого человека.
Когда его спрашивают, откуда он взял деньги на все эти роскошные вещи, Александр Щуцкий всегда говорит, что он до вступления в госслужбу имел успешную карьеру в бизнесе, и эти деньги обеспечивают его на всю жизнь. Однако, согласно биографии Щуцкого, он не работал практически нигде, когда не находился на государственной службе. Чтобы подтвердить свои слова, Александр Щуцкий утверждает, что работал бизнес-консультантом. Но журналисты проекта “Наші гроші” в сотрудничестве с Денисом Бигусом выяснили, что он, на самом деле, принимал деньги от клиентов, которые оказались причастны к контрабандным операциям.
Начинал свою таможенную карьеру Александр Щуцкий в 2016 году, причем там, откуда ему «прилетел» недавний скандал с Бурдейным – на Волынской таможне (если конкретней – на таможенном посту «Луцк», с которого он даже на некоторое время перескочил на пост зам.начальника региональной таможни). Прослужил там он недолго – чуть более года, но его пребывание на Волыни сопровождалось нешуточным скандалом с сюжетными вкраплениями шпионского триллера, отголоски которого можно услышать до сих пор (если покопаться в судебном реестре).
На момент внезапного и несколько таинственного появления Александра Щуцкого на Волынской таможне ею правил с приставкой «и.о.» Виктор Кривицкий – импозантная креатура тогдашнего премьер-министра Владимира Гройсмана.
Виктор Кривицкий
За несколько месяцев до прихода Щуцкого на 6 апреля 2016 года в Едином реестре досудебных расследований появилось уголовное производство № 42016031110000015 относительно должностных лиц Волынской таможни во главе с Кривицким по фактам незаконного обращения со спецоборудованием для получения информации (т.е., «прослушки»), злоупотребления властью, служебной подделки и получения неправомерной выгоды.
В сентябре того же года, когда Александр Щуцкий уже начал свою таможенную службу на Волыни, было зарегистрировано уголовное производство под номером 42017030000000371 по статье 182 Уголовного кодекса – нарушение неприкосновенности частной жизни. В настоящее время это дело находится на рассмотрении в суде. В качестве обвиняемого по этому делу выступает Виктор Кривицкий, а потерпевшими являются Александр Щуцкий и его супруга Светлана Бескоровайная. Иными словами, Кривицкий подозревается в шпионаже за семьей своего коллеги. Но давайте рассмотрим все по порядку.
Дело с номером 42016031110000015, которое связано с злоупотреблением полномочиями и незаконным обогащением, оставалось без движения на столе следователя до тех пор, пока не началась борьба за должность начальника Волынской таможни. В августе 2017 года, Виктор Кривицкий был арестован под обвинением в получении мелких “откатов” от своих подчиненных в размере 50 долларов и 50 евро. При обыске в его автомобиле также были найдены суммы в размере 500 долларов и 500 евро. Кривицкого заключили под стражу, но спустя три дня он был освобожден судебным решением. Кроме обвинений в получении мелких “откатов” от своих подчиненных, Кривицкого также обвиняли в убытках для государства в размере 300 тысяч гривен, предположительно, связанных с продажей нерастаможенного комбайна.
Позднее это дело было закрыто судебным решением, и Виктор Кривицкий добился компенсации от государства. После этого он продолжил занимать должность начальника Гостаможенной службы на интеримной основе и покинул ее только после прихода новой администрации. Следует отметить, что его успешное избежание уголовного преследования по бессмысленным обвинениям свидетельствует, скорее всего, не о его честности, а о структурной неустойчивости, существующей в таможенной экосистеме. Поскольку прокуроры и следователи как отдельные “виды” не могут выживать и получать ресурсы в этой экосистеме самостоятельно, они зависят от сотрудничества с таможенниками.
Но в контексте нашего исследования в истории с Кривицким, конечно же, нам наиболее интересен Щуцкий.
Вскоре после выхода из СИЗО Виктор Кривицкий заявил, что против него ведется целенаправленная кампания, организатор которой – на тот момент генеральный прокурор Украины Юрий Луценко. По словам Кривицкого, его гнобили уголовным делом в интересах Александра Щуцкого. За которым якобы стоял Александр Луценко, старший сын тогдашнего генпрокурора и друг господина Щуцкого.
Зачастую чиновники, подвергаемые обвинениям в коррупции, пытаются перекинуть стрелки и выдвигают встречные обвинения. Исходя из уголовного производства № 42017030000000371, можно заключить, что Виктор Кривицкий следил за деятельностью Александра Щуцкого и, вероятно, был осведомлен о его связях с сыном бывшего генерального прокурора.
Возникает вопрос о мотивах сына экс-генпрокурора, который попросил своего отца принять жесткие меры в отношении Кривицкого ради Щуцкого. Вероятно, интерес семьи Луценко на таможне связан с контрабандой. Уже несколько лет в сети распространяются слухи о том, что члены семьи Луценко могут быть причастны к незаконной вырубке леса и использованию нечестных схем для экспорта украинской древесины в страны Европейского союза. Слухи также утверждают, что под видом дров для отопления может происходить вывоз товарной древесины, которая идеально подходит для производства мебели.
В конце 2019 года эти слухи привели к началу уголовного расследования №42019060000000060, которое в настоящее время ведет Государственное бюро расследований. Расследование касается группы лиц, которые подозреваются в организованной преступности и коррупционных связях, включая руководителей коммерческих фирм, чиновников из лесной отрасли, лиц с полномочиями правоохранительных органов и таможенников из Житомирской таможни. Эти лица предположительно создали сговор с целью незаконного вырубления государственных лесных ресурсов в лесхозяйствах Житомирской области и их незаконной переработки с последующим экспортом за пределы Украины. В рамках этого дела упоминается, что, по крайней мере, одна компания, в которой Александр Луценко был бенефициаром на момент начала расследования, имеет связи с этой деятельностью и перечисляется как “Нор Тун”.
Согласитесь, в этом контексте приключения Щуцкого на Волынской таможне заиграли совершенно новыми яркими красками. Кстати, в одном из прошлогодних интервью Александр Щуцкий признал, что претендовал на кресло Кривицкого, правда, и словом не обмолвился обо всех драматических перипетиях. И до сих пор как рыба молчит о том, что нынче его бывший шеф и конкурент в борьбе за пост начальника таможни ходит под судом за бесцеремонное вмешательство в его, Щуцкого, частную жизнь. Наверное, чтобы избежать лишних расспросов на предмет того, что Кривицкий искал и таки нашел.
После скандала на Волыни покровители нашего героя попытались пристроить его начальником Закарпатской таможни, но этому крайне воспротивился тогдашний губернатор области Геннадий Москаль. Щуцкого немного, где-то с месяц, помурыжили на Луганской таможне, после чего перебросили на Сумскую, где он «прозябал» до прихода к власти «слуг народа» в 2019 году. Кому-то из новых хозяев жизни (говорят, Давиду Арахамии) этот персонаж очень приглянулся, поэтому в октябре 2019-го его выдернули начальником очень хлебного места – Черноморской таможни, контролирующей крупнейшие порты страны. Затем, как вы уже знаете из сказанного выше, его потащили на самый верх, где он попал в самую гущу внутривидовой борьбы.
И для нас нет принципиальной разницы, кто в ней победит – Щуцкий либо какой-то жирный карась. Но, согласитесь, порою наблюдать за схваткой в пруду бывает интересно.
И.о. директора Департамента рисков Государственной таможенной службы Александр Щуцкий скрыл от НАПК два элитных автомобиля, которыми он пользуется, а также их истинного владельца. Машины якобы оформлены на уроженку Сум Марину Вегманн, которая ведет в Facebook антиукраинскую агитацию и открыто поддерживает сепаратистов.
Об этом говорится в расследовании программы “Гроші”.
Журналисты внимательно следили за государственным служащим Александром Щуцким и выяснили, что он регулярно приезжает в главный офис Государственной таможенной службы Украины (ГТСУ) на автомобиле Audi SQ7 с номерными знаками ВМ5000ВМ. Этот автомобиль был выпущен в 2017 году и стоит около 100 000 долларов, но его отсутствие в декларации Щуцкого не осталось незамеченным, отмечено журналистами.
Кроме того, в его декларации не указан другой автомобиль Audi Q7 с теми же номерами ВМ5000ВМ, на котором Щуцкий якобы ездил в прошлом году. Это факт был зафиксирован полицейскими, которые выписали ему штраф за превышение скорости на Одесской трассе.
Вместо этого, чиновник указал, что арендует другой автомобиль – Audi A7, который, предположительно, находится в собственности Марины Вегманн. В декларации Щуцкий допустил ошибку, вместо отчества “Валерьевна” указал “Сергеевна”. Однако журналисты смогли выяснить личность этой женщины.
Согласно расследованию, Марина Вегманн, родившаяся в 1980 году, ранее проживала в Сумах, где Александр Щуцкий занимал пост руководителя таможни. Однако в последние годы она, предположительно, проживает за пределами Украины и работает в Duty Free. Её публичные социальные сети содержат сообщения, в которых она выражает негодование по отношению к Украине и украинцам. Она особенно критически отзывается об украинской армии. На одной из её страниц в социальных сетях можно найти такие высказывания: “Моя страна ничего для меня не сделала. Я бы никогда не пошла воевать за неё! Моя страна – православная Россия. Я люблю её и её президента! А вы пропадайте в своём так называемом АТО”.
В социальных сетях орендодатель Щуцкого явно поддерживает актера Михаила Пореченкова, который известен выстрелами в украинских солдат. В её постах она высоко ценит действия российского президента Владимира Путина и выражает пренебрежение к украинцам, называя их бедными и несчастными людьми, страдающими от недостатка разума. На одной из её страниц также можно найти высокую похвалу для Михаила Толстого, известного как “Гиви”, украинского боевика, убитого в ходе боевых действий на востоке Украины. В соответствии с её записями, она называет Гиви своим кумиром.
Топ-чиновник Щуцкий не объяснил журналистам природу своих связей с человеком, который открыто пропагандирует антиукраинские ценности.
По этому поводу журналисты “Грошей” официально обратились к спецслужбам, которые противодействуют сепаратистам, с вопросом: какие отношения, кроме “автомобильных”, украинский государственный деятель топ-уровня имеет с человеком, что ведет откровенно антиукраинскую пропаганду. И не является ли это со стороны Щуцкого финансированием подрывной деятельности и государственной изменой.
