Асоціація платників податків закликала Міністерство фінансів України якомога швидше уніфікувати оподаткування авіалізингових платежів на користь нерезидентів. Існуюча невизначеність призводить до кримінальних справ та створює значні ризики для галузі.
Необхідно терміново сформувати єдиний підхід до оподаткування лізингових платежів авіакомпаній, що сплачуються нерезидентам. Подальша невизначеність у цьому питанні становить серйозну загрозу для авіаційного бізнесу, який через різне тлумачення законодавства державними органами зазнає фіскального та кримінального тиску. Таку думку висловив президент Асоціації платників податків України Грігол Катамадзе.
Кримінальні справи через трактування авіалізингу як роялті
З початку 2024 року Бюро економічної безпеки почало трактувати операції з лізингу повітряного транспорту в нерезидентів України як використання обладнання, що вимагає сплати роялті за оренду літаків та вертольотів. На підставі такого підходу БЕБ порушило кримінальні провадження щодо щонайменше п’яти авіаперевізників, зокрема МАУ, “Авіакомпанія Константа”, “Роза Вітрів”, Н3Operations та “Скайлайн експрес”. За наявною інформацією, у подібній справі може фігурувати ще одна авіакомпанія – “Урга”.
Ці кримінальні справи були відкриті, незважаючи на те, що більшість авіаперевізників успішно пройшли податкові перевірки, і лише до однієї компанії виникли зауваження щодо лізингу.
Представники авіагалузі наголошують, що проблема виникла через неоднозначне тлумачення законодавчих норм і потребує формування єдиного державного підходу.
Міністерство фінансів України повідомило, що оподаткування операцій із лізингу повітряних суден здійснюється відповідно до Податкового кодексу та міжнародних договорів. Однак, Податковий кодекс не передбачає можливості оподаткування авіалізингу як роялті. Тому підхід Бюро до трактування авіалізингу, без відповідних змін до податкового законодавства, розцінюється як тиск, що може зруйнувати цілу галузь пасажирських та транспортних перевезень. Важливо зазначити, що 86% авіапарку українських компаній орендовано, згідно з Державним реєстром цивільних повітряних суден.
З огляду на це, питання авіалізингу було винесено на розгляд податкового комітету Громадської ради при Міністерстві фінансів. За результатами першого засідання вирішено ініціювати створення робочої групи при Мінфіні для розробки проєкту узагальнюючої податкової консультації щодо оподаткування лізингових платежів на користь нерезидентів.
Бізнесу потрібна правова визначеність
Президент Асоціації платників податків України Грігол Катамадзе підкреслює, що коли державні органи по-різному тлумачать одні й ті самі господарські операції, бізнес позбавляється можливості прогнозувати податкові наслідки та належним чином планувати свою діяльність.
Міністерство фінансів має якнайшвидше розглянути питання оподаткування лізингових платежів українських авіакомпаній на користь нерезидентів і поставити крапку в розбіжностях, які сьогодні створюють серйозні ризики для авіаційного бізнесу. Коли одні й ті самі операції державні органи трактують по-різному, а наслідком такого тлумачення стають багатомільйонні податкові претензії та кримінальні провадження, бізнес не може нормально планувати свою діяльність. А в умовах повномасштабної війни та постійних російських ударів бізнесу й так нелегко зараз працювати в Україні.
– зазначив Катамадзе.
Він вважає, що не можна зволікати з напрацюванням уніфікованого підходу до оподаткування авіалізингу. Насамперед, це стосується забезпечення принципу правової визначеності, коли компанії можуть заздалегідь розуміти свої податкові зобов’язання, а не дізнаватися про нове тлумачення вже після виникнення претензій з боку держорганів.
Авіакомпаніям просто необхідна правова визначеність: вони повинні розуміти, які податкові зобов’язання мають виконувати. Вирішення цього питання важливе не лише для окремих перевізників. Йдеться про збереження української авіаційної галузі та створення нормальних умов для її відновлення після завершення війни.
– пояснив Катамадзе.
Президент Асоціації платників податків України переконаний, що до напрацювання Мінфіном єдиного підходу, який буде обов’язковим для застосування державними органами, мають бути залучені всі сторони, зокрема представники авіагалузі.
Сподіваюся, що Міністерство фінансів максимально швидко проведе необхідну роботу із залученням усіх сторін і сформує єдиний підхід, яким надалі керуватимуться і податкові, і правоохоронні органи. Бізнес не повинен ставати заручником суперечливого трактування законодавства державними органами. Тиск на бізнес точно не принесе позитивного результату для держави.
– наголосив Катамадзе.
Порада від Українські факти: Невизначеність у трактуванні податкового законодавства щодо авіалізингу створює значні ризики для бізнесу та потребує термінового врегулювання через формування єдиного підходу Міністерством фінансів.
Джерело: unn.ua