Україна розглядає новий зерновий маршрут
Україна шукає безпечніші шляхи для експорту зерна до Європейського Союзу, розглядаючи можливість залізничних перевезень через Молдову до румунського порту Констанца. Цей новий коридор потенційно може забезпечити до 10% загального обсягу українського експорту зернових. Проте, Кишинів висунув Києву певну умову для впровадження цього проекту.
Молдова ставить умову для транзиту зерна
З огляду на зростання російських атак на українські порти та судноплавну інфраструктуру, експорт через Чорне море, навіть задіявши “коридор безпеки”, останніми місяцями зіткнувся зі значними труднощами. У зв’язку з цим Україна звернулася до Молдови з проханням про встановлення зниженого тарифу на залізничні перевезення зерна територією сусідньої держави.
За даними джерел, Україна хотіла б перевозити зерно через Молдову до порту Констанца зі знижкою 50% від стандартного тарифу. Як повідомив високопоставлений представник української галузі, наразі триває збір інформації щодо потенційних обсягів від зацікавлених вантажовідправників, і цей процес ще не завершено.
Джерело у “Молдовській залізниці” підтвердило, що Кишинів у відповідь на запит про 50% знижку запропонував Україні надати гарантії щодо обсягів зерна, яке планується перевозити цим маршрутом. Наразі сторони активно обговорюють терміни та обсяги транзиту українського зерна через Молдову до порту Констанца.
Колишній керівник “Молдовської залізниці” Олег Тофілат зазначив, що потенційна пропускна здатність такого транзитного залізничного коридору через Молдову може сягати 4,5 мільйона тонн зерна на рік. Українські фахівці оцінюють, що повноцінно функціонуючий коридор міг би покрити близько 10% експорту зерна країни. Варто зазначити, що Молдова вже надавала послуги з залізничних перевезень українського зерна у 2022–2023 роках.
Міністр інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимир Боля нещодавно відвідав Одеську область, де зустрівся зі своїм українським колегою Миколою Калашником. Під час зустрічі обговорювалися питання покращення залізничного сполучення та розширення транзитних можливостей.
Необхідність у розвитку альтернативних залізничних маршрутів стала ще більш очевидною після російських атак на Одеський портовий вузол. Міністр аграрної політики України Тарас Висоцький повідомив про зниження прогнозу експорту зерна на сезон 2026–2027 років до 38–40 мільйонів тонн, тоді як раніше очікувалося 43 мільйони тонн, саме через ці атаки.
Нагадаємо, 9 серпня неподалік села Крокмаз у Штефан-Водському районі Молдови стався потужний вибух, який призвів до займання сухої рослинності. На місці події правоохоронці виявили фрагменти, які були попередньо ідентифіковані як уламки бойового безпілотника. Президентка Молдови Мая Санду та прем’єр-міністр Васіле Тофан поклали відповідальність за цей інцидент на Росію.
Порада від Українські факти: Розробка нового залізничного маршруту через Молдову є стратегічно важливим кроком для України для стабілізації експорту зерна, але його успішна реалізація залежить від взаємовигідних домовленостей з Кишиневом щодо тарифів та гарантій обсягів перевезень.
Джерело новини: glavcom.ua