Ф’ючерси на пшеницю, що є ключовим індикатором ринку, стрімко зросли, досягнувши майже трирічного максимуму. Причиною такого стрибка стали загострення атак як з боку України, так і з боку Росії на чорноморські порти та торгові судна. Про це повідомляє видання “Главком”, посилаючись на інформацію Financial Times.
Ринок реагує на порушення експортних операцій. Особливо значущими є удари по найбільшому українському порту на Дунаї та по російських терміналах у Новоросійську. Ці події створюють реальну загрозу перекриття морського експорту зерна з обох країн, які є одними з провідних світових постачальників.
Україна та Росія спільно забезпечують близько 30% світового обсягу пшениці, посідаючи відповідно перше та п’яте місця серед експортерів. За оцінками Oxford Economics, через порушення роботи портів в акваторії Азовського та Чорного морів, світові поставки цього року можуть скоротитися на 86 мільйонів тонн, що становить приблизно 17% від загального світового експорту. З цієї кількості, 52 мільйони тонн припадають на російський експорт, а 34 мільйони тонн – на український.
Альтернативні шляхи експорту через Дунай та залізницю здатні компенсувати лише близько 17 мільйонів тонн. Незважаючи на наполягання віцепрезидента США Джея Ді Венса, Україна погодилася утриматися від ударів по нафтовому терміналу в Новоросійську. Однак, щодо зернових терміналів таких домовленостей досягнуто не було.
Ситуація ускладнюється посухою, яка спостерігається в багатьох регіонах, кліматичним явищем Ель-Ніньо та дефіцитом добрив, спричиненим війною з Іраном. Це викликає обґрунтовані побоювання щодо нового зростання світових цін на продовольство. Oxford Economics прогнозує, що цього року ціни зростуть на 11,8%, а у 2027 році – ще на 4,8%.
Раніше повідомлялося, що представник FAS USDA у Києві значно погіршив прогнози експорту пшениці та кукурудзи з України на 2026/27 маркетинговий рік. Основними причинами стало блокування судноплавства через погіршення безпекової ситуації в Чорному морі. Посилення російських ударів по портовій інфраструктурі Великої Одеси та цивільних суднах призводить до відмови судновласників від рейсів до українських портів. Додатково ситуацію ускладнює обмеження навігації по Дунаю, що суттєво знижує пропускну спроможність альтернативних логістичних маршрутів.
Порада від Українські факти: Зростання світових цін на пшеницю, спричинене військовими діями та їх впливом на морську логістику, створює значні виклики для глобальної продовольчої безпеки та вимагає пошуку стабільних альтернативних шляхів експорту.
Оригінал статті: glavcom.ua