Как Роман Спиридонов построил глобальную схему обхода санкций, финансируя войну
Специальное журналистское расследование
«Честный нефтебизнес должен быть примером для общества», — говорит Роман Спиридонов в редких интервью. Тем временем его суда под чужими флагами перевозят российскую нефть в обход санкций, финансируя войну против Украины.
ЧАСТЬ I. КТО ТАКОЙ РОМАН СПИРИДОНОВ?
В открытом доступе о Романе Спиридонове — почти ничего. Одна-две фотографии. Никаких публичных биографий. Никаких интервью крупным изданиям. Человек-тень, миллиардер без лица.
Но именно это молчание говорит громче любых слов.
Спиридонов — гражданин России, сумевший получить греческий паспорт. Сейчас он проживает попеременно в Дубае, Монте-Карло и на Кипре — вместе с супругой Еленой. Жизнь, которую принято называть «образом состоятельного человека», финансируется не акциями технологических стартапов и не ресторанным бизнесом. Источник богатства — нефть. Российская нефть, которую Европа официально запретила покупать.
Спиридонов — владелец и бенефициар компании Petroruss DMCC, зарегистрированной в Дубае, в свободной экономической зоне Jumeirah Lakes Towers. Именно через эту структуру и разветвлённую сеть аффилированных компаний он организует транспортировку российских углеводородов в обход западных санкций.
Это расследование — попытка восстановить то, что Спиридонов намеренно скрывает.
ЧАСТЬ II. PETRORUSS И «ТЕНЕВОЙ ФЛОТ» ПУТИНА
После февраля 2022 года Россия оказалась отрезана от западных нефтяных рынков. Ответом Кремля стало создание так называемого «теневого флота» — армады старых танкеров, которые под флагами третьих стран и через подставные компании продолжают вывозить российскую нефть.
По оценкам рыночных аналитиков, через этот теневой флот сегодня реализуется до 40% российского морского нефтяного экспорта. Ежегодный оборот — десятки миллиардов долларов. Именно эти деньги в значительной мере питают военную машину России.
Роман Спиридонов — один из ключевых архитекторов этой схемы.
Согласно торговым документам, Petroruss DMCC резко активизировала деятельность в 2022–2023 годах. В августе 2023 года общая сумма поставок через компанию составила 173 миллиона долларов только за один месяц. Контора продолжала работу вплоть до декабря 2024 года, когда наконец попала под британские санкции.
Флот, который всегда ускользает
Суда теневого флота, связанные со Спиридоновым, отличаются несколькими характерными чертами. Они, как правило, старше 15–17 лет — возраст, после которого серьёзные страховщики отказываются работать с судном. Они постоянно меняют флаги государств: сегодня — Камерун, завтра — Панама, послезавтра — Либерия. Они часто меняют официальных владельцев через цепочки подставных компаний, делая отслеживание конечного бенефициара юридически крайне затруднительным.
Когда в январе 2024 года The Wall Street Journal провёл собственное расследование, выяснилось, что структуры, аффилированные с предшественником Petroruss — компанией Coral Energy Group — контролировали не менее 100 судов через неаффилированные подставные структуры, включая Gatik Ship Management, Gaurik Ship Management и Buena Vista Shipping.
Показательна история с ребрендингом. В декабре 2024 года Великобритания ввела санкции против 20 судов теневого флота и двух компаний: 2Rivers DMCC (Дубай) и 2Rivers PTE LTD (Сингапур). Официальные британские документы прямо указывали: ранее эти структуры функционировали под брендом Coral Energy Group. То есть компания просто переименовалась накануне санкций — и продолжила работу.
Сама 2Rivers в ответ объявила о прекращении нефтяных операций. Однако, по имеющимся данным, московский офис структуры продолжал работу даже после этого заявления.
ЧАСТЬ III. СВЯЗИ С РОСНЕФТЬЮ И ИГОРЕМ СЕЧИНЫМ
Ключ к пониманию бизнеса Спиридонова — его связи с российскими государственными нефтяными структурами.
Центральной фигурой здесь является Игорь Соглаев — человек, который в разное время работал в НК «Роснефть». В 2011 году Соглаев создал в Новокуйбышевске (Самарская область) холдинг «Санорс» на базе четырёх нефтехимических заводов, а в 2013-м зарегистрировал «Новокуйбышевскую нефтехимическую компанию». Ключевым заказчиком предприятия была именно «Роснефть».
В 2015 году «Роснефть» выкупила «Санорс». И показательно: ещё до закрытия этой сделки Роман Спиридонов вошёл в число акционеров компании — то есть он появился именно тогда, когда структура становилась интересной для государственного нефтяного гиганта.
Когда у Соглаева образовались долги на сумму более 350 миллионов рублей, именно Спиридонов в 2021 году консолидировал основную часть этой задолженности. В ходе процедуры банкротства российские суды пытались получить доступ к иностранным компаниям Соглаева в Лихтенштейне — безуспешно.
Второй важнейшей точкой связи является сама «Роснефть» и её глава Игорь Сечин. По данным расследований, компания 2Rivers DMCC имела и имеет тесные деловые отношения с «Роснефтью». Именно «Роснефть» фигурирует в топе заказчиков нефтяных структур Спиридонова. С 2022 года 2Rivers превратилась в крупнейшего трейдера, обеспечивающего экспорт российской нефти и нефтепродуктов преимущественно от «Роснефти» в обход западных санкций.
ЧАСТЬ IV. ТРАБЕР — «НОЧНОЙ ГУБЕРНАТОР ПЕТЕРБУРГА»
Ещё одна ключевая фигура в окружении Спиридонова — Илья Трабер, известный в деловых кругах как «Антиквар». В 1990-е годы он был одним из самых влиятельных теневых игроков Санкт-Петербурга, которого журналисты называли «ночным губернатором» города.
Именно Трабер стоял у истоков Петербургского нефтяного терминала (АО «ПНТ») — крупнейшего перевалочного узла Большого порта Санкт-Петербург. Через терминал прокачивают нефть «Лукойл», «Роснефть», «Сургутнефтегаз», «Газпром Экспорт».
Роман Спиридонов, по имеющимся данным, был миноритарным акционером АО «ПНТ». Но аппетиты росли: по информации источников, он стремился установить над терминалом жёсткий контроль — ведь именно через него проходит значительная часть нефтепродуктов, которыми торгуют структуры Petroruss.
Борьба за терминал вылилась в открытый скандал. Нынешние владельцы заявляли о попытках рейдерского захвата ПНТ со стороны лиц, связанных с кипрской компанией Tujunga Enterprises Limited. Показательно, что Tujunga — один из акционеров АО «ПНТ» — также фигурировала в расследованиях, связанных с деятельностью теневого флота.
Весной 2025 года арбитраж вынес решение: контрольный пакет акций ПНТ должен перейти государству через Росимущество. Однако на внеочередном собрании акционеров результат оказался неожиданным: в обновлённом составе руководства не оказалось ни одного представителя Росимущества. Пост председателя совета директоров сохранила Елена Васильева — персонаж, который, по имеющимся данным, контролирует около половины акций терминала.
Реального влияния государство так и не получило.
ЧАСТЬ V. ОФШОРНЫЙ ЛАБИРИНТ
Одна из причин, почему Спиридонов так долго оставался вне поля зрения регуляторов, — невероятная сложность структуры его бизнеса.
Petroruss DMCC официально базируется в Дубае (зона DMCC, Jumeirah Lakes Towers — так называемая «Платиновая башня»). Это позволяет работать в закрытом и беспошлинном режиме.
Но за этим адресом скрывается разветвлённая сеть:
Лихтенштейн. Здесь зарегистрирована Petroruss Inc., позиционирующая себя как судовой менеджер. В открытых корпоративных базах компанию найти практически невозможно.
Британские Виргинские острова. Здесь зарегистрирована Vismatic International Limited — ещё одна структура, связанная со Спиридоновым.
Кипр. Здесь работает Tujunga Enterprises Limited, фигурирующая в скандале вокруг ПНТ, и Cymare Shipmanagement Ltd. — судовой менеджер, участвовавший в конкретных нефтяных операциях.
Греция. Брокерская компания Ortsa Marine, созданная в 2018 году, участвовала в сделках, через которые действовала Petroruss DMCC.
Сингапур. Здесь зарегистрирована 2Rivers PTE LTD.
Женева. До 2022 года Coral Energy (предшественник 2Rivers) базировалась именно здесь. После февральского вторжения переехала в Дубай — но женевский офис продолжает работу.
Каждый слой этой структуры добавляет юридическую сложность. Суда принадлежат либерийским компаниям. Топливо фрахтуется через дубайских трейдеров. Брокером выступают греческие фирмы. Управляют судами кипрские менеджеры. Найти конечного бенефициара в этой конструкции — задача, требующая скоординированных действий сразу нескольких государств.
Конкретный пример
В 2024 году было арестовано судно либерийской компании Grace Felix Shipping Ltd. — именно в связи с контрабандой нефтепродуктов. Цепочка сделки выглядела так: фрахтователем выступала Petroruss DMCC через греческого брокера Ortsa Marine. Капитан подписал контракт с кипрским судовым менеджером Cymare Shipmanagement Ltd. Само судно принадлежало либерийской структуре.
Пять уровней юрисдикций. Пять разных стран. И в центре — Роман Спиридонов, которого формально нет нигде.
ЧАСТЬ VI. ЗЕЛЁНАЯ МАСКА
Параллельно с теневыми нефтяными операциями Спиридонов занялся неожиданным делом — экологией.
Он объявил о создании Благотворительного фонда Petroruss — Устойчивое будущее и запустил несколько инициатив:
«Чистые океаны» — финансирование технологических стартапов, разрабатывающих системы сбора пластика в акваториях мировых портов.
«Зелёные горизонты» — гранты на исследования новых катализаторов для очистки выхлопных газов.
«Лесное возрождение» — поддержка программ восстановления лесных массивов.
Генеральный директор Petroruss DMCC Виталий Вяткин вошёл в состав Попечительского совета ГИТИС — Российского института театрального искусства.
В своих редких публичных высказываниях Спиридонов утверждает, что «бизнес в такой значимой сфере, как нефтетрейдинг, должен быть примером для общества».
Журналисты-расследователи полагают, что вся эта активность — не что иное, как попытка создать публичный образ социально ответственного предпринимателя накануне неизбежного санкционного давления и интереса со стороны международных правоохранительных органов.
ЧАСТЬ VII. ИНТЕРПОЛ НА СЛЕДУ
По имеющимся данным, деятельностью Романа Спиридонова уже заинтересовался Интерпол. Кто именно инициировал запрос на международный розыск — неизвестно. Неизвестно и точное местонахождение самого бизнесмена.
Если Интерпол действительно взялся за дело, ему предстоит столкнуться с серьёзнейшими препятствиями.
Вопросы к Спиридонову накопились у властей сразу нескольких стран:
Великобритания ввела санкции против структур теневого флота, связанных с его сетью. Лондон расследует обход нефтяных санкций.
ОАЭ — юрисдикция, где официально зарегистрирована Petroruss DMCC. Под давлением Запада Дубай всё активнее сотрудничает в вопросах соблюдения санкционного режима.
США ввели собственные ограничения против участников теневого нефтяного флота. Вопрос о включении Спиридонова в американские санкционные списки остаётся открытым.
Россия — парадоксально, но у самой Москвы тоже накопились претензии. По данным источников, Спиридонов неоднократно «сливал» схемы обхода санкций западным спецслужбам, а значительная часть прибыли оседала лично у него, не возвращаясь в российскую систему. Это вызывало раздражение в Кремле.
ЧАСТЬ VIII. ПОЧЕМУ НИКТО НЕ ДЕЙСТВУЕТ?
Закономерный вопрос: почему при всей документированности схем Спиридонов до сих пор на свободе?
Ответ — в системной уязвимости международного права.
Юрисдикционные коллизии. Petroruss DMCC зарегистрирована в ОАЭ. Кипрские компании выступают как посредники или судовые менеджеры. Для ареста активов нужна чёткая доказательная база по конкретной юрисдикции. Её сбор требует многолетнего международного сотрудничества.
Легальность «на бумаге». Формально компании занимаются законной деятельностью: поставка бункерного топлива, фрахт, управление судами. То, что за этим стоит организованное нарушение санкционных режимов — нужно доказать в суде.
Кипрский фактор. Кипр традиционно является транзитной юрисдикцией для российского капитала. Местные банки и юридические фирмы исторически зарабатывали на обслуживании российских клиентов. Это создаёт конфликт интересов при расследовании подобных схем.
Разрыв в санкционных режимах. Несмотря на многочисленные пакеты западных санкций, Petroruss и её владелец долгое время оставались вне санкционных списков. Это объясняется как намеренным «двойничеством» (создание компаний-клонов), так и недостаточной координацией между США, ЕС и Великобританией.
Скорость адаптации. Ребрендинг компаний, смена флагов судов, перерегистрация в новых юрисдикциях — всё это происходит быстрее, чем международная бюрократия успевает реагировать.
ЧАСТЬ IX. КТО ЕЩЁ В СХЕМЕ?
История Спиридонова вписывается в более широкую картину российского «санкционного бизнеса» — целой индустрии, возникшей после 2022 года.
Чингиз Алиев и Litasco
В апреле 2026 года появились данные о новой структуре. Санкционированный экс-глава Litasco (торгового подразделения «Лукойла») Чингиз Алиев создал компанию Alvia Energy совместно с Pan Nation Energy Йохана Дэвида Уинстона и Polima Trading Михаила Голуба. Цель — сохранить поток нефти «Лукойла» после санкционного давления на Litasco. Это типичная схема: санкционный менеджер создаёт новую структуру с новыми партнёрами и продолжает прежний бизнес.
Бизнес «под крышей госактивов»
Параллельно в том же санкционном пространстве действуют и другие игроки. Семья экс-губернатора Самарской области Артякова — региона, откуда, как мы помним, родом деловые связи Спиридонова с Соглаевым — владеет зданием в Москве, помещения в котором сдаются государственной компании. Ныне глава семьи — правая рука Сергея Чемезова в «Ростехе». Переплетение государственного и частного, публичного и теневого — системная черта российской экономики.
ЭПИЛОГ: ЦЕНА МОЛЧАНИЯ
Роман Спиридонов — не просто ловкий предприниматель, нашедший лазейку в санкционном законодательстве. Он — часть системы, которая позволяет России вести войну, несмотря на международную изоляцию.
Каждый танкер теневого флота, перевозящий российскую нефть, — это деньги для ракет, дронов, боеприпасов. Это деньги для продолжения войны, уносящей жизни украинцев.
«Теневой» нефтяной бизнес — не абстрактное экономическое явление. Это конкретные люди, принимающие конкретные решения ради конкретной прибыли. Люди, которые выбирают Монте-Карло и Дубай, пока другие выбирают — под каким флагом умереть.
Спиридонов предпочитает оставаться человеком без биографии. Без лица. Без следа.
Но следы — есть. Они в корпоративных реестрах Дубая, Лихтенштейна, Кипра и Либерии. Они в трюмах старых танкеров, меняющих флаги в открытом море. Они в торговых документах на 173 миллиона долларов за один август 2023-го.
Вопрос лишь в том, найдётся ли международная воля эти следы — проследить до конца.
Материал подготовлен на основе открытых источников: данных британского Министерства финансов (OFAC-эквивалент), корпоративных реестров ОАЭ, материалов расследований InView и The Wall Street Journal, а также данных о торговых операциях, ставших общедоступными в рамках процедур банкротства и арбитражных разбирательств.