Речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко роз’яснив, що 7342 вантажівки, зареєстровані в системі “єЧерга”, не перебувають фізично біля пунктів пропуску. Ця система дозволяє бронювати час для перетину кордону, що запобігає утворенню заторів.
Поширення інформації про тисячі вантажівок, які нібито стоять у черзі на кордоні, може створювати хибне враження про транспортний колапс. Насправді, йдеться про транспортні засоби, які забронювали час для перетину кордону через систему “єЧерга”. Про це повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко.
Деталі
Активне поширення інформації про великі черги вантажного транспорту на виїзд з України, зокрема, 7342 транспортні засоби, зареєстровані в системі “єЧерга” станом на 7 серпня, може створювати хибне уявлення про ситуацію на кордоні. Андрій Демченко наголосив, що фізично таких тисячних черг вантажівок наразі немає.
Інформація, яка зараз є в інформаційному просторі щодо тисячі вантажівок в черзі – в когось може зробити уявлення, що такий дорожній колапс на кордоні відбувається, бо всі ці транспортні засоби фізично перебувають на кордоні і очікують на його перетин. Це не відповідає дійсності.
– пояснив Демченко.
Речник ДПСУ пояснив, що запровадження системи “єЧерга” дозволило перевізникам бронювати місце для перетину кордону в електронному форматі, що, навпаки, усунуло проблему фізичних черг, які існували до впровадження цієї системи.
З впровадженням “єЧерги”, що це дало? Уникнути фізичних черг. Тобто перевізники або логісти бронюють в електронній черзі місце для перетину кордону для вантажівок. Ситуація в “єЧерзі не відображає того, що є фізично на кордоні. До того ж, якщо зараз йде мова про те, що в “єЧерзі зареєстровано 5 000 вантажних транспортних засобів на виїзд з України, (додам, що “єЧерга” діє тільки на виїзд з України), то така ж сама ситуація відносно такої кількості транспортних засобів, вантажних транспортних засобів була і в минулому році в цей період.
– зазначив речник.
Крім того, за словами речника, кількість зареєстрованих транспортних засобів на виїзд з України може коливатися залежно від дня тижня.
У будні, наприклад, більше, у вихідні кількість реєстрацій на перетин кордону дещо зменшується, все в залежності від попиту, скажімо так, і необхідності перевізникам здійснити перетин кордону.
– наголосив Демченко.
Наразі найбільш завантаженим пунктом пропуску для вантажного транспорту залишається “Ягодин” на кордоні з Польщею. Хоча там зареєстровано найбільшу кількість транспортних засобів у системі “єЧерга”, це не означає утворення багатокілометрових заторів біля пункту пропуску.
Є найбільш затребувані пункти пропуску, такі, як “Ягодин”, наприклад, на кордоні з Польщею, це в Волинській області. Якщо раніше тут на цьому напрямку могли перетинати кордон і легкові автомобілі, і автобуси, і вантажівки, то в певний період, під час воєнного стану, цей напрямок був більше зорієнтований саме на вантажні перевезення. Легкові автомобілі там не перетинають кордон, а автобусне сполучення також забезпечується. Найбільша кількість зареєстрованих транспортних засобів в “єЧерзі” є саме по напрямку пункту пропуску “Ягодин”. Фізичної черги там немає, але зареєстрована велика кількість транспортних засобів на перетин кордону на цьому напрямку. В цілому, 5000 зареєстрованих транспортних засобів “єЧерзі. Це відповідає дійсності, але знову ж таки, ніякої нестандартної ситуації немає, бо така ж ситуація була і в минулому році, саме в цей період. В інші періоди може падати кількість зареєстрованих транспортних засобів.
– пояснив речник.
Андрій Демченко також спростував припущення про можливий зв’язок збільшення кількості вантажівок зі змінами у роботі морського коридору. За його словами, основна номенклатура вантажів, що перевозяться морем, не може бути повноцінно замінена автомобільним транспортом, а пропускна спроможність пунктів пропуску залишається незмінною.
Всі намагаються це зараз подати з тим, що морський коридор не повноцінно забезпечує перевезення, і через це збільшилась кількість вантажних перевезень. Це не відповідає дійсності також, бо основна номенклатура вантажів, яка перевозиться морським шляхом, не може бути забезпечена сухопутним коридором.
– зазначив Демченко.
Таким чином, пункти пропуску оформлюють щоденно кількість транспортних засобів відповідно до своєї пропускної спроможності. Навіть якщо в системі зареєстровані тисячі автомобілів, вони фізично не можуть перетнути кордон за одну добу. Державна прикордонна служба наголошує, що саме електронна черга робить перетин кордону більш організованим, дозволяючи водіям уникати тривалого очікування біля пунктів пропуску.
Електронна черга дозволяє водіям не простоювати у фізичній черзі. Система повідомляє, у який день і на яку годину транспортний засіб має прибути до кордону, сам водій може перебувати в більш комфортних умовах.
– резюмував речник.
Порада від Українські факти: Система “єЧерга” оптимізує логістику перевезень, дозволяючи водіям вантажівок бронювати час перетину кордону та уникати фізичних черг, а показники реєстрації в системі не відображають реальну ситуацію із заторами на кордоні.
За матеріалами: unn.ua