Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) висловила занепокоєння щодо зростання загроз для цивільних літаків у зонах конфліктів. Організація наполягає на проведенні оцінки ризиків та обміні відповідною інформацією, а також оновлює настанови з оцінки авіаційних ризиків.
Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) вчергове звернулася до усіх держав-членів з вимогою посилити заходи захисту цивільних повітряних суден від усіх ризиків, що виникають у зонах збройних конфліктів. Цю заяву, що стосується безпеки міжнародної цивільної авіації, було оприлюднено 2 вересня. Організація також повідомила про оновлення свого посібника з безпеки, який стосується військової діяльності.
Основні причини занепокоєння
Спеціалізована установа ООН висловила своє занепокоєння у зв’язку зі зростанням ризиків використання зброї проти цивільних літаків по всьому світу. Серед новітніх військових технологій, що становлять загрозу для цивільної авіації, ІКАО відзначила системи зброї дальньої дії, безпілотні літальні апарати (БПЛА), засоби радіоелектронного придушення навігаційних супутників та сучасні системи протиповітряної оборони.
В ІКАО констатували підвищення ймовірності того, що цивільні літаки можуть стати мішенню або потрапити під перехресний вогонь. Незважаючи на здатність авіаційної галузі змінювати маршрути та продовжувати польоти під час конфліктів, така операційна гнучкість не вирішує фундаментальної проблеми безпеки.
Вимоги організації
Організація наголосила, що згідно з Конвенцією про міжнародну цивільну авіацію, всі держави-члени ІКАО зобов’язані захищати цивільні повітряні судна та забороняти використання зброї проти них.
“Стаття 3-біс Чиказької конвенції про цивільну авіацію 1944 року та Резолюція Асамблеї ІКАО A42-4 прямо забороняють застосування зброї проти цивільних повітряних суден”, – підкреслили в ІКАО.
В організації також нагадали, що минулого року під час одностайного ухвалення Резолюції А42-4 Асамблеї ІКАО було підтверджено: “Для мінімізації ризиків для цивільної авіації, спричинених зонами конфліктів, державам-членам вкрай важливо оцінювати безпеку повітряного простору, який вони контролюють, та вживати всіх необхідних заходів. Експлуатанти повітряних суден також повинні проводити оцінку ризиків відповідно до чинних правил та рекомендацій ІКАО”.
“Держави-члени мають оперативно обмінюватися розвідувальними даними про загрози, коли певні дії створюють небезпеку для цивільних літаків, посилювати механізми оцінки ризиків та прийняття своєчасних рішень, а також покращувати взаємодію між військовими та цивільними органами влади, щоб уникнути помилкової ідентифікації цивільних літаків як військових цілей”, – наголосили в ІКАО.
ІКАО заявила про оновлення свого посібника з безпеки, який стосується заходів безпеки, пов’язаних з військовою діяльністю, а також посібника з оцінки ризиків для операцій цивільних повітряних суден над зонами конфлікту або поблизу них. Ці документи зосереджені на тому, як органи влади, авіакомпанії та постачальники аеронавігаційних послуг можуть ефективніше оцінювати загрози, спричинені протиправними діями.
Попередні події
Заява ІКАО збіглася в часі з повідомленням МЗС України від 2 вересня про те, що Україна поінформувала Міжнародну організацію цивільної авіації (ІКАО) про небезпеку використання повітряного простору Російської Федерації для цивільної авіації через посилення військової активності, закликавши уникати польотів над цією територією.
Напередодні Президент України Володимир Зеленський попередив кожну авіакомпанію, яка використовує російський повітряний простір, що “небо Росії стає повністю небезпечним” і “де-факто буде закриватися”.
У відповідь на слова Зеленського російський президент володимир путін пообіцяв, що РФ “знайде, чим відповісти”.
Акції російського “Аерофлоту” впали більш ніж на 5% після того, як Президент України Володимир Зеленський опублікував попередження для авіакомпаній, що здійснюють польоти в російському небі.
Після попередження України перші авіакомпанії почали відмовлятися від рейсів до Росії, про що заявив Зеленський 2 вересня.
Московські аеропорти в ніч на 3 вересня були закриті другу ніч поспіль після попереджень Зеленського, про що повідомляли російські ЗМІ.
Порада від Українські факти: Держави та авіаційні компанії повинні активно співпрацювати, обмінюватися розвідувальною інформацією та впроваджувати посилені заходи безпеки для захисту цивільної авіації від загроз у зонах конфліктів, оскільки існуючі механізми не завжди ефективні.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: unn.ua