Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус заявив, що автомобільна промисловість зайшла надто далеко у відмові від фізичних елементів керування. Компанія планує повернути частину з них у нових моделях, зокрема, новий CLA вже отримав фізичний регулятор гучності на кермі.
Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус визнав, що автомобільна промисловість зайшла надто далеко у відмові від фізичних елементів керування. Компанія планує повернути частину кнопок у салони своїх автомобілів, як повідомляє видання InsideEVs.
Основні причини
Останніми роками серед клієнтів автомобілів зросло невдоволення двома основними тенденціями в дизайні: величезними сенсорними дисплеями, що домінують на передній панелі, та повною відмовою від фізичних кнопок.
Німецькі автовиробники, включно з Mercedes-Benz, активно впроваджували ці інновації, змагаючись у розмірі екранів та інтегруючи функції керування в них. Однак, генеральний директор Mercedes-Benz визнає, що компанія, можливо, “перегнула палицю”, замінивши функціональні кнопки сенсорними аналогами на екранах.
Автомобільна індустрія загалом, можливо, трохи зайшла надто далеко” у напрямку цифрового керування
– заявив генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус в інтерв’ю AutoCar.
Він зазначив, що Mercedes вже працює над поверненням більшої кількості фізичних кнопок. Як приклад, новий CLA має фізичний регулятор гучності на кермі замість сенсорного повзунка.
“Іноді ви створюєте технології заради самих технологій, трохи випереджаючи час, і при цьому забуваєте про клієнта, — сказав Калленіус. — Тому відтепер ви побачите, що ми повертаємо найбільш розумні та необхідні кнопки”.
Це рішення поділяють і інші автовиробники. Volkswagen, Hyundai та Porsche також відходять від надмірного використання екранів, поступово повертаючи фізичні органи керування. Навіть новий бренд Scout Motors робить ставку на ретро-стиль, що передбачає значну кількість зручних у використанні кнопок і перемикачів.
Ця тенденція отримує підтримку і з боку організацій, що оцінюють безпеку автомобілів. Програми, як-от європейська New Car Assessment Program (NCAP), почали штрафувати виробників за відмову від певних фізичних елементів керування. Таким чином, німецькі компанії обіцяють повернути принаймні частину ручок, важелів та перемикачів.
Це не означає повного повернення до дизайну інтер’єрів минулого, як, наприклад, у Mercedes-Benz W123. Йдеться про повернення “найбільш доцільних” кнопок. Водночас, Калленіус зазначив, що Mercedes продовжує вдосконалювати голосове керування, напрямок, на якому активно зосереджуються такі виробники, як Tesla та Rivian.
Порада від Українські факти: Mercedes-Benz усвідомив помилку у надмірній цифровізації салонів та планує повернути зручні фізичні кнопки, враховуючи досвід інших автовиробників та вимоги безпеки.
Джерело: unn.ua